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桂林市交通运输“十四五”规划思路出炉 规划高速公路重大项目18个

桂林市交通运输“十四五”规划思路出炉 规划高速公路重大项目18个

  桂林市公路水路交通运输“十四五”规划思路

  以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局,严格落实市委、市政府决策部署,持续推进交通运输高质量发展,开启交通强国建设桂林新篇章,切实发挥好交通“先行官”作用,进一步支撑和引领桂林经济社会持续健康发展。

  一、打造现代化的公路水路交通基础设施网络体系

  “十四五”规划公路水路交通基础设施项目4368个,总投资4136亿元(“十四五”期间投资达992亿元)。预计“十四五”末公路里程超过17100公里,公路网密度全区排名进一步提升。

  (一)构建广泛覆盖衔接顺畅的现代化公路网

  一是加密完善高速公路网布局。规划高速公路重大项目18个,总投资1808亿元(十四五期间投资达789亿元),规划里程达 1435公里。建成桂柳、灌平、贺巴、龙峒、全州至柳州、桂林至柳州等6个项目;力争开工桂林至恭城至钟山等11个项目;推进湖南通道至资源至凤凰项目前期工作。在实现县县通高速的基础上,进一步优化和完善高速公路网络。

  加快普通干线公路提级改造。规划国省道重大项目15个,总投资84.6亿元(十四五期间投资达70.5亿元),规划里程达533.2公里。加快梅溪至资源、永安关经水车至灌阳、灵川经五通至苏桥、全州石塘经焦江至高尚、阳朔至平乐、全州石塘经焦江至高尚等项目建成通车,力争阳朔经平乐至恭城、阳朔至荔浦、沙子至平乐和阳朔高田至临桂燕山等项目开工建设,打通干线公路断头路。

  深入推进“四好农村路”高质量发展。规划农村公路项目4329个,总投资268.7亿元(十四五期间投资达80亿元),规划里程达9768公里。完善县域骨干通道,重点加快旅游景区和美丽乡村旅游公路建设;推进建制村通双车道改造,建设一批自然村公路硬化路项目,推动农村公路进村入户,打通通村公路“最后一公里”。继续开展危桥险路排查治理,提升农村交通质量安全水平。

  加快推进桂林特色旅游公路建设。一是加快对外联系的国省道公路项目建设,大幅改善支撑百里漓东等8条旅游精品线路的道路通行条件,并按照二级公路以上标准,规划和建设桂林西北部旅游环线、桂林南部旅游环线等。二是推进通往3A级及以上景区及高铁站的旅游专项公路建设,力争建成龙脊梯田风景名胜区大循环公路等一批项目,加快荔浦至阳朔等一批项目前期工作并力争开工建设。三是加速建设旅游景区、乡村旅游点的补充道路,大力推进农村公路景观路建设。到2025年,所有通往景区的公路实现等级化提升,其中4A、5A级景区实现二级及以上公路连通,3A级景区实现三级及以上公路连通。

  (二)构建畅通的现代化水运网。规划水运重大项目5个,总投资1925亿元(十四五期间投资达2亿元)。开展洛清江复航工程(苏桥至柳江河口)、湘桂运河(含湘江全州至湖南永州萍岛)等项目前期规划论证,适时开工建设。力争开工建设巴江口船闸改扩建工程及珠子洲货运码头。

  二、打造高效通畅的综合交通枢纽,推进运输服务均等化

  (一)建设交通枢纽中心。依托桂林两江国际机场,在城市西北方向布局建设一体衔接、中转集散的高水准的铁路综合客运枢纽站;开工建设桂林北客运综合等一批枢纽项目;规划建设桂林两江国际机场—桂林火车站(南站、北站、西站)的轨道交通。

  (二)进一步推进交通运输服务均等化。推进农村客运班线通达工程和镇村公交建设,实现(具备条件的乡镇)镇镇通公交、(具备条件的建制村)村村通公交,做好荔浦市全国城乡交通运输一体化示范县创建工作。大力推进城乡物流一体化发展,引导和建立多级物流服务体系,加强农村邮政服务网点建设,推动物流运输服务向乡村延伸。

  (三)打造舒适便捷、经济高效的客货运输服务体系

  构建便捷舒适的客运服务体系方面:构建一体衔接的旅客联程运输体系、高效便捷的区际城际出行服务体系、绿色公共的城市出行服务体系以及普惠可持续的城乡出行服务体系。构建集约高效的现代物流体系方面:建设一体协同的多式联运体系,持续推进运输结构调整,完善服务均等的城乡物流配送体系,探索转型升级的专业化物流体系。预计“十四五”末,全市公路、水路运输换算周转量较“十三五”末分别增长34%、69%,拉动我市GDP增长0.68个百分点。

  (四)打造创新驱动、低碳绿色的智慧美丽交通体系

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  一是利用大数据等科技手段,在全市范围内建立不停车超限检测监控网络,形成治理公路超限超载的新格局。二是推进交通运输视频联网联控系统建设,实现行业重点领域视频联网联控。继续建设“12328”交通运输服务监督电话。三是“十四五”期我市将继续构建节约集约的绿色交通体系,进一步加快充电设施建设布局,推动道路运输行业新能源汽车推广应用。

  (五)健全安全隐患排查和安全预防控制体系。完善交通运输应急管理体制,强化动态监测和风险预警,提升行业防灾减灾救灾能力。坚持源头治理、综合治理、依法治理,形成各部门协同联动,全社会共同参与的交通安全治理格局。

   

   

                                             桂林市交通运输局

                               2020年12月29日

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